Marc Engel, Unilever: "Rantai pasokan akan menjadi jantung dari memenangkan bisnis di masa depan"

Untuk tahun kedua berturut-turut, Marc Engel telah mendapatkan gelar Eksekutif Rantai Pasokan # 1 di Eropa. Penghargaan ini diberikan setiap tahun oleh Media Rantai Pasokan kepada pemimpin rantai pasokan senior dalam perusahaan multinasional yang menginspirasi, berinovasi dan berhasil mencapai hasil yang luar biasa secara konsisten. Engel diangkat sebagai Chief Supply Chain Officer dan anggota Eksekutif Kepemimpinan Unilever pada Januari 2016 setelah karier selama 25 tahun di perusahaan. Selain memegang banyak rantai pasokan senior dan posisi manajemen umum, ia sangat penting dalam membangun program pemasok strategis Unilever yang disebut Mitra untuk Menang dan memimpin pengembangan dan implementasi kebijakan Sumber Bertanggung Jawab yang transformatif, Minyak Kelapa Sawit, Kertas & Papan dan Kebijakan Hak Asasi Manusia untuk Unilever . Engel telah lama memperjuangkan mantra 'berbuat baik' daripada yang kurang berdampak 'tidak melakukan kejahatan'. Benang merah sepanjang karirnya adalah keinginan yang mendalam untuk membuat perbedaan. "Setiap Jumat saya menuliskan perbedaan apa yang saya pikir saya buat selama seminggu terakhir dan jika saya perhatikan bahwa saya belum membuat dampak yang cukup, saya mengubah kalender saya."

Wawancara dilakukan oleh Martijn Lofvers dan Edwin Tuyn, ditulis oleh Helen Armstrong

Selama lebih dari seabad, Unilever telah mengembangkan model berdasarkan produksi massal, distribusi massal, dan pemasaran massal. Melihat ke belakang, model ini dan misi untuk meningkatkan kehidupan dan kesejahteraan konsumen, sangat mudah. Dunia saat ini kompleks, terfragmentasi dan konsumen sangat terinformasi ketika membuat pilihan tentang merek dan memiliki lebih banyak pilihan untuk berbelanja.

Namun, digitalisasi yang memprakarsai gangguan pasar FMCG tradisional juga cenderung memainkan peran sentral dalam metamorfosis raksasa global. Teknologi memungkinkan keterlibatan langsung antara konsumen dan pembuat, manufaktur yang lebih terdistribusi dan dibagi serta pemasaran presisi. Untuk memenuhi pasar yang sangat tersegmentasi, Unilever terlibat dalam kemitraan baru. “Saya percaya kita harus beralih dari rantai pasokan linier ke lingkaran pasokan di mana Unilever adalah hub digital di pusatnya. Silo fungsional tradisional seperti Penjualan, Litbang, Pemasaran dan rantai pasokan sedang digantikan oleh tiga proses utama; permintaan penciptaan, pemenuhan permintaan dan inovasi. "

Berbicara dari kantornya di London, Marc Engel berbicara tentang tantangan dan apa yang mendorongnya untuk membuat perbedaan. "Jika Anda tidak melakukan pekerjaan yang Anda sukai, kecil kemungkinan Anda akan unggul."

Bisakah Anda menjelaskan bagaimana Anda sampai di posisi Anda?
“Ini adalah perjalanan 25 tahun, sebagian besar di Unilever tetapi juga sebentar di Shell. Saya memulai karir saya di Unilever di kelompok daging Unox di Belanda. Sejak saat itu, saya telah bekerja di Singapura, Skotlandia, Inggris, Brasil, Swiss, Kenya, dan sekarang London. Saya telah memiliki berbagai peran rantai pasokan di pabrik, distribusi, pengadaan, keuangan, dan strategi, dan peran saya sebelumnya sebagai Manajer Umum di Kenya adalah langkah yang disengaja untuk mempersiapkan saya memimpin rantai pasokan Unilever. Pengalaman di Kenya memberi saya peluang untuk mengalami rantai pasokan global dari perspektif pasar. Dalam tiga tahun terakhir, saya dapat memanfaatkan pengalaman Afrika saya untuk merancang tujuan baru, rantai pasokan pas masa depan.

Saya percaya ada lima hal yang penting dalam membuat karier yang sukses. Pertama, unsur keberuntungan. Mari kita hadapi itu - berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat membantu. Tetapi saya sangat percaya bahwa keberuntungan juga dapat diperoleh. Kedua, bekerja keras, bekerja keras dan memberikan hasil yang membuat perbedaan. Ketiga, jadilah otentik untuk diri sejati Anda dan untuk tujuan Anda. Tujuan saya adalah membuat perbedaan pada hal-hal penting yang benar-benar penting. Keempat, bersenang-senanglah dan nikmati apa yang Anda lakukan. Atau ganti pekerjaan. Hidup ini terlalu singkat. Jika Anda tidak melakukan pekerjaan yang Anda sukai, sangat tidak mungkin Anda unggul. Terakhir, mintalah sekelompok kecil orang di sekitar Anda yang menantang dan mendukung Anda. Mereka dapat dari kehidupan profesional dan pribadi Anda. Yang penting adalah mereka adalah orang-orang yang Anda hormati atas umpan balik jujur ​​mereka dan berkomitmen untuk kesuksesan Anda. Ketika Anda maju dalam karier Anda, kelompok orang ini menjadi lebih kritis untuk mencapai keseimbangan yang tepat antara ditantang dan didukung. "

Kepada siapa Anda curhat?
“Saya memiliki beberapa rekan kerja yang telah bersama Unilever sejak lama. Dan saya tetap berhubungan dengan sejumlah mantan kolega Unilever. Saya juga punya beberapa teman, termasuk yang sudah kembali 40 tahun dan saya bisa memanggil beberapa pelatih eksternal yang telah membantu saya selama bertahun-tahun. Mereka harus bisa memberi Anda yang baik, yang buruk dan yang jelek karena jika tidak, itu seperti dipijat. Rasanya enak saat itu tetapi tidak selalu membantu Anda menjadi lebih baik! "


Sumber :
https://www.supplychainmovement.com/marc-engel-unilever-supply-chains-will-be-at-the-heart-of-winning-businesses-in-the-future/

'Feminisasi Rantai Pasokan': Meningkatkan Keragaman Pemikiran

Ada minat yang tinggi pada acara 'Feminisasi Rantai Pasokan' di antara para pemimpin rantai pasokan perempuan. Pada tanggal 7 dan 8 Maret, sekitar 35 wanita dari berbagai penjuru Eropa berkumpul di Liberty Global Europe di Amsterdam untuk membahas disiplin mereka dan keragaman (atau ketiadaan) dalam organisasi mereka.

Penelitian yang tak terhitung jumlahnya menunjukkan bahwa perusahaan yang memiliki lebih banyak keanekaragaman juga lebih sukses. Tetapi alih-alih karena kesetaraan dan kesempatan yang sama bagi semua orang, kesuksesan itu tergantung pada orang-orang dari budaya yang berbeda dan latar belakang berbeda dengan kepribadian yang berbeda - dan perbedaan itu mempengaruhi cara mereka berpikir. Dengan menyatukan berbagai jenis pemikir di tempat kerja, perusahaan dapat merangsang kreativitas dan wawasan dan meningkatkan efisiensi mereka.

Selama acara - yang, sepatutnya, diadakan pada Hari Perempuan Internasional - salah satu topik yang dibahas adalah apakah perlu memiliki kuota untuk perempuan dalam posisi manajemen. "Sebenarnya, aku bahkan tidak ingin membicarakan hal ini lagi. Saya hanya memiliki pola pikir yang berbeda, ”komentar salah satu delegasi, dan yang lain setuju dengannya. Namun, kuota diperlukan selama tidak semua orang berbagi pola pikir yang sama.

Lucy Harding dari Odgers Berndtson menjelaskan pendekatannya sebagai headhunter dan dia mengangkat cermin ke arah hadirin, mengatakan bahwa itu juga merupakan hasil dari sikap wanita sendiri. “Wanita memiliki kebiasaan untuk terus meminta maaf atas keterampilan, kemampuan, dan karier mereka. Seberapa sering kita mendengar mereka mengatakan hal-hal seperti "Saya beruntung mendapatkan kesempatan ini," atau "Saya tidak bisa mencapai posisi ini tanpa bantuan"? Wanita selalu memuji orang lain atas keberhasilan mereka, namun pria yang tak terhitung jumlahnya di posisi yang sama juga mendapat kesempatan yang sama. ”

Cinderella
Harding juga menggunakan model PIE Harvey Coleman, yang mengidentifikasi tiga elemen kunci dalam kesuksesan karier. 'P' untuk 'kinerja', yaitu kualitas pekerjaan Anda dan hasil yang Anda capai, menyumbang hanya sepuluh persen. 30 persen dari kesuksesan Anda tergantung pada 'gambar' Anda, atau dengan kata lain apa yang orang lain pikirkan tentang Anda. Itu berarti bahwa bagian terbesar adalah hasil dari 'paparan', yaitu siapa yang tahu tentang Anda dan apa yang Anda lakukan. "Jadi, jangan menjadi Cinderella - kerja keras yang tersembunyi di ruang bawah tanah, menunggu seseorang untuk datang dan membawamu ke pesta dansa."

Allison Thomas (sebelumnya dari PepsiCo) dan Marieke Lenstra (Media Rantai Suplai) memperbesar topik pembicaraan di lokakarya mini mereka tentang bagaimana menciptakan situasi win-win dengan media. Mereka menunjukkan bagaimana wanita umumnya digambarkan di media dan mendorong para delegasi untuk memikirkan bagaimana mereka sendiri ingin bertemu. Pada akhirnya ini tentang menemukan penyebut umum antara kisah pribadi Anda sendiri, pesan yang ingin disampaikan oleh perusahaan Anda dan apa yang membuat artikel menarik dari sudut pandang jurnalis.


Sumber :
https://www.supplychainmovement.com/feminization-supply-chain-improving-diversity-thinking/

Supply Chain Management

Apa itu Supply Chain Management?

Rantai pasokan adalah serangkaian proses yang mengubah bahan mentah menjadi produk akhir. Manajemen rantai pasokan adalah proses di mana organisasi mencapai rantai pasokan yang efisien dan hemat biaya. Ini dapat didefinisikan sebagai manajemen aliran bahan, produk dan layanan. Ini adalah manajemen terpusat dari semua proses, orang dan organisasi yang terlibat dalam rantai pasokan.


Bagaimana ini membantu bisnis?

Manajemen rantai pasokan membantu keberhasilan keuangan organisasi dengan memasukkan semua kegiatan penting dan aspek keuangan. Seiring dengan penciptaan nilai bagi pelanggan mereka, organisasi dapat mencapai mekanisme pengiriman yang lebih baik dan produk yang hemat biaya.

Mengidentifikasi masalah sebelum terjadi membantu dalam manajemen risiko dan perkiraan yang lebih baik memungkinkan bisnis untuk memenuhi target yang meluas. Rekonsiliasi permintaan dan rencana pasokan membantu dalam perencanaan bisnis yang efektif.


Komponen manajemen rantai pasokan

Manajemen rantai pasokan dimulai dengan perencanaan produk dan berakhir dengan pengiriman yang sukses ke pelanggan, memungkinkan rute untuk pengembalian produk yang tidak diterima atau cacat. Komponen manajemen rantai pasokan adalah: Paket, Sumber, Buat, Kirim, Pengembalian.


Key dimensions

Manajemen Rantai Pasokan (SCM) telah banyak berubah sejak pertama kali diperkenalkan; ini memiliki beberapa dimensi internal dan eksternal. Dimensi internal mencakup proses internal yang terkait dengan rantai pasokan seperti desain produk, sumber, produksi, transportasi, penyimpanan, distribusi, ritel, dan keuangan. Dimensi internal dapat dikendalikan sampai batas tertentu.

Dimensi eksternal mencakup perubahan di mana perusahaan tidak memiliki banyak kendali. Dimensi ini mencakup perubahan tak terduga di lingkungan bisnis, aturan & regulasi, dan kendala cuaca, dll.


Manfaat manajemen rantai pasokan

Pengiriman produk / layanan yang tepat waktu dan lengkap
Limbah minimum dan peningkatan efisiensi
Pengurangan biaya: operasi, pergudangan, transportasi, dll.
Peningkatan layanan pelanggan
Manajemen persediaan yang lebih baik
Menjaga bisnis siap untuk perubahan di pasar
Identifikasi risiko dan peluang masa depan


Kesimpulan

SCM, jika dilakukan dengan benar, membantu menyesuaikan rantai pasokan untuk memberikan kinerja optimal. Ini membantu dalam mengelola rantai pasokan multi-segi dengan cara yang efisien.


Sumber :
https://blog.cedarmanagement.co.uk/supply-chain-management

Perbedaan Logistic Management Dan Supply Chain Management

Logistic Management dan Supply Chain Management adalah dua hal yang berbeda. Tidak terlalu berbeda, tapi tetap saja berbeda.

Untuk menerangkan perbedaannya, saya akan mencoba menjelaskan terlebih dahulu tentang apa itu logistic management dan apa itu supply chain management. Klasik. Untuk membedakan satu dengan yang lain, kita harus memahami dulu masing-masingnya.


Pengertian Logistic Management

Managemen Logistik pada awalnya merupakan cabang ilmu kemiliteran yang digunakan untuk persiapan, pemeliharaan, pengangkutan material personil, dan fasilitas militer, sedangkan pada konteks bisnis, organisasi profesional logistik The Council of Logistics Management (CLM) yang dibentuk tahun 1962, beranggotakan 15.000 organisasi. Logistik didefinisikan sebagai berikut.

Logistik merupakan bagian dari proses rantai suplai yang berfungsi merencanakan, melaksanakan, mengontrol secara efektif, efisien proses pengadaan, pengelolaan penyimpanan barang, pelayanan, dan informasi mulai dari titik awal (point of origin) hingga titik konsumsi (point of consumption) dengan tujuan memenuhi kebutuhan konsumen.


Pengertian Supply Chain Management

Manajemen rantai pasokan, menurut Heizer dan Rander, merupakan kegiatan pengelolaan kegiatan-kegiatan dalam rangka memperoleh bahan mentah tersebut menjadi barang dalam proses atau barang setengah jadi dan barang jadi kemudian mengirimkan produk tersebut kepada konsumen melalui sistem distribusi. Kegiatan-kegiatan ini mencakup fungsi pembelian tradisional ditambah kegiatan penting lainnya yang berhubungan antara pemasok dengan distributor.


Perbedaan Logistic Management dan Supply Chain Management

Managemen logistik mengutamakan pengelolaan, termasuk arus barang dalam perusahaan. Orientasi pada perencanaan dan kerangka kerja yang menghasilkan rencana tunggal arus barang dan informasi perusahaan.

Sedangkan Supply Chain Management, mengutamakan arus barang antar perusahaan, mulai dari awal kegiatan sampai produk akhir, sedangkan orientasinya atas dasar kerja sama dan mengusahakan hubungan serta kordinasi antar proses dari perusahaan mitra guna menunjang kegiatan proses sampai ke tangan konsumen.


Dilihat dari kegiatannya, logistik meliputi kegiatan seperti pergudangan (warehouse), distribusi barang (distribution), transportasi barang (freight transportation), dan pengelolaan pesanan (sales order processing).

Sementara, Supply Chain meliputi kegiatan Logistik diatas, ditambah dengan beberapa kegiatan lagi seperti pembelian (Purchasing), pengadaan (Procurement), perencanaan kapasitas produksi (capacity planning), perencanaan pasokan (supply planning), dan perencanaan kebutuhan (forecast demand).

Kegiatan yang terpenting dalam Supply Chain adalah bagaimana cara untuk menyeimbangkan Supply dan Demand.

Sehingga, berdasarkan kegiatan yang dilakukan diatas, secara organisasi, seorang direktur supply chain biasanya akan membawahi bagian pengadaan (procurement), bagian logistik, bagian perencanaan pasokan (Supply Planning), bagian pengelolaan pesanan (Customer Order), dan bagian perencanaan penjualan (Demand Planning).

Dilihat dari sisi system informasi yang biasanya diimplementasikan, bagian logistik biasanya mempunyai system informasi yang disebut WMS (Warehouse Management System) yang meliputi kegiatan pengelolaan gudang, penjadwalan transportasi, dan pengelolaan keluar masuk barang (inbound-outbound).

Di cakupan yang lebih besar, Supply Chain biasanya melibatkan system informasi yang dinamakan ERP (Enterprise Resource Planning) yang meliputi berbagai kegiatan perencanaan mulai dari perencanaan material, penjadwalan produksi, perencanaan inventory, sampai dengan perencanaan penjualan.

Karena banyaknya cakupan kegiatan perencanaan yang ada di dalam sistem informasi ERP, maka system informasi ini biasanya dipecah dalam beberapa modul. Untuk mengadopsi keseluruhan modul ERP tentu menyerap investasi yang sangat besar, sehingga banyak perusahaan memilih hanya membeli modul-modul tertentu yang dianggap perlu. Modul WMS biasanya merupakan salah satu bagian dari modul-modul ERP.

Jadi, berbicara mengenai supply chain management, maka kita berbicara mengenai manajemen rantai pasokan (supply) mulai dari hulu sampai ke hilir untuk memenuhi kebutuhan (demand) dimana logistik merupakan bagian di dalamnya.


Sumber :
http://finishgoodasia.com/perbedaan-logistic-management-dan-supply-chain-management/
https://surabaya.proxsisgroup.com/pengertian-supply-chain-manajemen-dan-logistics-manajemen/

Siasat Startup Logistik Cegah Penyebaran Corona saat Pengiriman Barang

23/3/2020

Sejumlah startup logistik telah menerapkan protokol untuk mencegah penyebaran virus corona dalam pengiriman barang. J&T EXPRESS Ilustrasi. J&T Ekspress dan sejumlah startup logistik lainnya telah menerapkan sejumlah protokol untuk mencegah penyebaran virus corona.

Pantau Data dan Informasi terbaru Covid-19 di Indonesia pada microsite Katadata ini. Sejumlah startup logistik mencatat kenaikan pengiriman barang hingga mencapai 80% sejak wabah virus corona merebak di Indonesia.

Perusahaan seperti Paxel, J&T, Prahu Hub, Ninja Xpress, Gojek hingga Grab pun telah menyiapkan strategi guna  mencegah penularan Covid-19 dari pengiriman barang. COO Paxel Zaldy Ilham Masita menjelaskan perusahaan mencatatkan kenaikan pengiriman makanan dan bahan makanan segar hingga mencapai 80% dalam 10 hari terakhir.

Mayoritas kliennya merupakan usaha mikro kecil dan menengah atau UMKM serta pedagang di pasar. Selain itu, terdapat pula e-commerce.

"Kurir kami dilengkapi masker dan sarung tangan kain sehingga bisa dicuci kembali, serta hand sanitizer. Selain itu, semua lokasi operasional kami juga dibersihkan dengan disfektan setiap hari," ujar Zaldy kepada Katadata.co.id, Senin (23/3). 

Ia mengeluhkan pihaknya mengalami kesulitan mendapatkan alat pelindung diri dengan jumlah banyak dan harga yang terjangkau. Padahal, alat pelindung diri menjadi barang yang langka padahal dibutuhkan setiap hari agar tim kurir bisa membantu para UMKM tetap bisa berjualan.

Senada dengan Paxel, CEO J&T Ekspress Robin Lo mengatakan bahwa perusahaan juga mencatat ada kenaikan pengiriman barang  sejak wabah virus corona merebak. Namun, kenaikannya tak terlalu signifikan.

Adapun saat ini, 60% sampai 70% transaksi pengiriman barang perusahaan  berasal dari e-commerce.  Robin menjelaskan pihaknya telah menyiapkan sejumlah langkah pencegahan untuk mencegah penyebaran virus corona melalui barang kiriman. 

"Kami mewajibkan seluruh karyawan terutama  kurir untuk menggunakan masker, menjaga kebersihan diri dengan rajin mencuci tangan terutama sesering mungkin sebelum pengantaran paket. Selain itu, kami juga menginstruksikan untuk menyemprotkan disinfektan pada seluruh cabang dan setiap paket yang dikirimkan," kata Robin. 

Berbeda dengan Paxel dan J&T, CEO Prahu Hub Benny Sukamto mengatakan terjadi penurunan pengiriman barang sejak wabah virus corona merebak. Meski demikian, perusahaan menilai bahwa dampak penurunan itu belum terlalu signifikan.

"Namun kami percaya bahwa seiring dengan waktu, kebutuhan mendasar tetap akan ada, dan masyarakat akan melirik cara kerja tanpa perlu meninggalkan rumah, di sanalah peluang kami akan semakin besar," ujar Benny kepada Katadata.co.id, Senin (23/3).

Prahu juga menerapkan langkah serupa Paxel dan J&T dalam pencegahan penyebaran virus corona melalui pengiriman barang.  Sementara layanan pengiriman barang dan makanan milik Gojek dan Grab memiliki strategi lain untuk mencegah penyebaran virus corona.

Chief Operations Officer Gojek Hans Patuwo mengatakan, perusahaan telah membangun layanan tanpa kontak fisik langsung atau contactless delivery untuk perlindungan mitra driver dan pelanggan Go-food dan Go-send

"Kami menyediakan opsi teks pesan cepat pada fitur chat. Hal ini kami lakukan agar semua pihak, termasuk mitra driver kami, dapat terminimalisasi dari kemungkinan penularan," ujar Hans melalui siaran pers, Minggu (22/3).

Managing Director Grab Indonesia Neneng Goenadi mengatakan, perusahaan telah memiliki layanan pemesanan tanpa kontak. "Pelanggan GrabFood dan GrabExpress dapat mengikuti panduan Pemesanan Tanpa Kontak yang tersedia dalam aplikasi atau dengan mengikuti tiga langkah mudah," ujar Neneng dalam unggahan di situsnya. 

Tiga langkah itu di antaranya yakni menginformasikan mitra driver untuk meletakkan pesanan di luar pintu atau lokasi tertentu, seperti resepsionis gedung. Selanjutnya mitra driver akan memberitahu pelanggan saat mereka telah tiba di lokasi pengantaran, meletakkan pesanan di tempat yang telah ditentukan, dan menunggu pelanggan untuk mengambil pesanan di mana mereka akan berdiri setidaknya 2 meter dari pesanan tersebut.

Terakhir, perusahaan menyarankan pelanggan untuk memilih pembayaran nontunai. Jika penggunaan uang tunai tidak dapat dihindari, pelanggan dapat meletakkan uang tersebut di dalam amplop dan menaruhnya di tempat pesanan yang telah ditentukan sebelumnya. Senada dengan Gojek dan Grab, layanan pengantaran barang Ninja Xpress juga melakukan hal yang sama yakni dengan mendorong social distancing antara kurir pengantar dan penerima barang.

Perusahaan juga telah memberikan edukasi mengenai pencegahan penularan virus melalui setiap station pengiriman barang. “Kami berupaya agar pengiriman barang dari transaksi jual beli online tidak terganggu dengan adanya pandemi ini dan kami berharap agar isu ini dapat segera teratasi dan berlalu.” ujar Country Head Ninja Xpress Indonesia Ignasius Eric Saputra


Sumber :
https://katadata.co.id/berita/2020/03/23/siasat-startup-logistik-cegah-penyebaran-corona-saat-pengiriman-barang

Tinjauan Singkat 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, dan 5PL

Beberapa bisnis berurusan dengan logistik sendiri, menggunakan penyedia lainnya. Semakin banyak entitas sekarang memberikan layanan seperti itu, dan organisasi mereka dapat bervariasi.

Mari kita pahami apa yang disarankan oleh 1PL, 2PL ... model 5PL?

1PL - First-Party Logistics
1PL - Logistik Pihak Pertama

Usaha atau usaha kecil yang mengirimkan barang atau produk dari 1 lokasi ke lokasi lain disebut sebagai 1PL. Misalnya, sebuah peternakan yang mengangkut telur langsung ke pasar belanja atau toko kelontong adalah 1PL.

2PL - Second-Party Logistics
2PL - Logistik Pihak Kedua

Organisasi atau perusahaan yang memelihara aset seperti kendaraan atau pesawat terbang untuk mengangkut produk dari satu tempat ke tempat lain adalah 2PL. Pertanian lokal yang sama mungkin menyewa 2PL untuk mengangkut sayuran, sereal, atau telur dari peternakan ke supermarket.

3PL - Third-Party Logistics
3PL - Logistik Pihak Ketiga

Dalam model 3PL, suatu perusahaan menegaskan pengawasan manajemen tetapi mengalihdayakan operasi transportasi dan logistik menjadi pemasok yang mungkin mensubkontrakkan sebagian atau seluruh implementasi.
Untuk menambah nilai pada rantai pasokan, layanan tambahan dapat dilakukan, seperti pengemasan, tinju, dan katering.
Mengambil contoh toko pertanian ke toko bahan makanan, 3PL bisa bertanggung jawab untuk mengemas sayuran, sereal, atau telur dalam karton dan kemudian mentransfer barang-barang yang relevan dari pertanian ke toko kelontong atau supermarket.

4PL - Fourth-Party Logistics
4PL - Logistik Pihak Keempat

Dalam model 4PL, sebuah perusahaan mengalihdayakan pengelolaan kegiatan logistik serta implementasi di seluruh rantai pasokan.
Penyedia 4PL menyediakan manajemen dan wawasan yang lebih strategis atas rantai pasokan perusahaan.
Seorang produsen akan menggunakan 4PL untuk melakukan outsourcing operasi logistiknya. Dalam hal ini, 4PL dapat mengatur komunikasi dengan petani untuk menghasilkan lebih banyak sayuran, sereal, atau telur.

5PL - Fifth-Party Logistics
5PL - Logistik Pihak Kelima

Pemasok layanan logistik ke-5 dapat memperkuat permintaan. Selain itu, ia menegosiasikan tarif dengan penyedia layanan lain, seperti truk, maskapai penerbangan, dll.

Operator 5PL adalah penyedia layanan logistik yang berencana mengatur dan mengimplementasikan solusi logistik atas nama entitas komersial lainnya.
Pemasok layanan logistik ke-5 dapat memperkuat permintaan. Selain itu, ia menegosiasikan tarif dengan penyedia layanan lain, seperti truk, maskapai penerbangan, dll.
Bisnis yang mengalihdayakan fungsionalitas manajemen logistiknya kepada pihak ketiga membuat ilustrasi yang bagus tentang pemulihan semacam itu.
Teori 5PL baru-baru ini mendapat hype dengan mempopulerkan e-commerce.
Seiring dengan integrasi dan manajemen rantai pasokan, organisasi 5PL menyediakan beberapa layanan bermanfaat lainnya, seperti fasilitas panggilan atau pembayaran online.


Sumber :
https://www.arkindia.co.in/blog/brief-overview-of-1PL-2PL-3PL-4PL-and-5PL

Supply Chain Strategic

Strategic Level
What?
Menetapkan kebijakan, sasaran, dan operasi, footprints.

Objectives
Kebijakan pasokan, tingkat layanan.
Desain jaringan.

Tactical Level
How much?
Menyebarkan sumber daya untuk mencocokkan penawaran dengan permintaan.
Demand forecast, production, procurement & logistic plan, inventory target.

Operational Level
When? Where?
Schedule, monitor, control and adjust production.
Work center, scheduling, order/inventory tracking

Execution Level
Do:
Bangun dan transportasi
Siklus order, pergerakan material


Sumber :
https://supplychainz.blogspot.com/2020/04/why-supply-chain-management-is.html